С 1 сентября 2026 года отдельные перевозочные и экспедиторские документы для участников, на которых распространяются требования законодательства, должны оформляться в электронном виде и передаваться через государственную информационную систему электронных перевозочных документов — ГИС ЭПД.
Переход касается не только перевозчиков. Новые требования необходимо учитывать организациям и индивидуальным предпринимателям, которые оказывают транспортно-экспедиционные услуги, а также их клиентам.
Перед настройкой 1С необходимо определить фактические роли участников, проверить договоры и установить, принимает ли экспедитор груз во владение. От этого зависит состав документов и то, кто будет оформлять и подписывать электронную транспортную накладную.
Чем экспедитор отличается от перевозчика
Перевозчик принимает на себя обязанность перевезти груз и выдать его грузополучателю. Экспедитор организует перевозку и выполняет действия, предусмотренные договором транспортной экспедиции.
Экспедитор может:
- подобрать и привлечь перевозчика;
- согласовать маршрут и условия доставки;
- принять груз во владение;
- организовать перегрузку или временное хранение;
- оформлять перевозочные и экспедиторские документы;
- самостоятельно выполнить перевозку собственным транспортом.
Одна организация может одновременно выполнять несколько функций. Поэтому название услуги в счёте или на сайте транспортной компании не заменяет проверку договора и фактической схемы работы.
| Участник | Основная функция | Какие документы необходимо проверить |
|---|---|---|
| Перевозчик | Непосредственно перевозит груз | ЭТрН, электронный заказ-заявка, электронный путевой лист |
| Экспедитор | Организует перевозку и выполняет поручение клиента | Поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки, ЭТрН |
| Клиент экспедитора | Заказывает транспортно-экспедиционные услуги | Договор, поручение экспедитору, документы передачи груза |
Если организация отправляет товары через «Деловые Линии», СДЭК, КИТ или другую транспортную компанию, дополнительно рекомендуем ознакомиться со страницей «ЭПД при работе с Деловыми Линиями, СДЭК и КИТ».
Регистрация экспедитора в реестре «ГосЛог»
С 1 марта 2026 года организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность, должны быть включены в реестр экспедиторов на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог».
Экспедиторы, которые уже осуществляли деятельность по состоянию на 1 марта 2026 года, должны были подать уведомление о включении в реестр в установленный переходный срок. Новая организация должна быть включена в реестр до начала транспортно-экспедиционной деятельности.
После включения в реестр экспедитору также необходимо выполнить предусмотренные законодательством требования по взаимодействию с ФСБ России. Это отдельная организационная обязанность экспедитора, которая не выполняется автоматически при настройке 1С.
Экспедитор, не включённый в реестр, не сможет указываться в качестве экспедитора в электронных экспедиторских документах, оформляемых по новым правилам.
Клиенту рекомендуется проверять включение контрагента в реестр до заключения договора или начала электронного обмена.
Какие экспедиторские документы оформляются электронно
К основным электронным экспедиторским документам относятся:
Электронное поручение экспедитору
Поручение экспедитору содержит задание клиента, перечень услуг и условия их выполнения. В электронном обмене документ включает информацию, сформированную клиентом, и ответ экспедитора о принятии или непринятии поручения.
Электронная экспедиторская расписка
Экспедиторская расписка подтверждает факт получения экспедитором груза во владение для организации перевозки. Документ формирует экспедитор.
Экспедиторская расписка не заменяется электронной транспортной накладной. Эти документы подтверждают разные юридические факты:
- экспедиторская расписка — передачу груза от клиента экспедитору;
- ЭТрН — оформление отношений между грузоотправителем и перевозчиком.
Электронная складская расписка
Складская расписка подтверждает принятие груза экспедитором на хранение. Она применяется, если груз размещается на собственном или привлечённом экспедитором складе.
| Документ | Когда применяется | Кто формирует |
|---|---|---|
| Поручение экспедитору | Клиент поручает экспедитору организовать перевозку | Клиент и экспедитор формируют свои части документа |
| Экспедиторская расписка | Экспедитор получает груз во владение | Экспедитор |
| Складская расписка | Груз принимается экспедитором на хранение | Экспедитор |
| Электронная транспортная накладная | Заключается и исполняется договор перевозки груза | Участники перевозки в соответствии со своими ролями |
Не во всех перевозках требуется одновременно оформлять полный комплект документов. Состав ЭПД определяется договором, фактическими действиями участников, способом перевозки и наличием хранения груза.
Что означает передача груза во владение экспедитору
Передача груза во владение не означает переход права собственности на товар. Экспедитор фактически получает груз и принимает ответственность за его сохранность в пределах своих обязательств.
Факт передачи груза влияет на оформление экспедиторской расписки и на определение грузоотправителя в электронной транспортной накладной.
flowchart TD
A{"Экспедитор принимает груз во владение?"}
A -->|"Нет"| B["Клиент остаётся грузоотправителем"]
B --> C["Клиент оформляет первоначальный титул ЭТрН"]
A -->|"Да"| D["Экспедитор принимает ответственность за груз"]
D --> E["Оформляется экспедиторская расписка"]
E --> F{"Привлекается отдельный перевозчик?"}
F -->|"Да"| G["Экспедитор указывается грузоотправителем в ЭТрН"]
F -->|"Нет"| H["Проверяется сценарий перевозки транспортом экспедитора"]Момент передачи груза во владение должен быть понятен из договора и фактической схемы работы. Например, груз может передаваться экспедитору на складе клиента, на терминале транспортной компании или на промежуточном складе.
Кто оформляет первоначальный титул ЭТрН
Подписант первоначального титула зависит от того, кто является грузоотправителем в конкретной перевозке.
| Сценарий | Грузоотправитель | Кто оформляет первоначальный титул ЭТрН |
|---|---|---|
| Экспедитор не принимает груз во владение | Клиент экспедитора | Клиент экспедитора как грузоотправитель |
| Экспедитор принимает груз и привлекает отдельного перевозчика | Экспедитор | Экспедитор как грузоотправитель |
| Экспедитор не принимает груз, но сам выступает перевозчиком | Клиент экспедитора | Клиент оформляет первоначальный титул, экспедитор выполняет обязанности перевозчика |
| Экспедитор принимает груз и перевозит его собственным транспортом | Определяется фактической схемой | Необходимо отдельно проверить состав документов и необходимость ЭТрН |
Таблица показывает общую логику. Окончательное решение необходимо принимать после проверки договора транспортной экспедиции, договора перевозки и фактических действий всех участников.
Как будет проходить электронный обмен
Общая последовательность работы может выглядеть следующим образом:
- Клиент формирует электронное поручение экспедитору.
- Экспедитор принимает поручение и подтверждает условия его выполнения.
- Если груз передаётся экспедитору во владение, экспедитор формирует электронную экспедиторскую расписку.
- Если груз принимается на хранение, оформляется электронная складская расписка.
- Для выполнения перевозки оформляется ЭТрН или другой предусмотренный сценарием перевозочный документ.
- Участники заполняют и подписывают предназначенные им титулы.
- Документы передаются через оператора информационной системы ЭПД в ГИС ЭПД.
- В программе 1С отображаются статусы, подписи, ошибки и завершение документооборота.
Электронные перевозочные и экспедиторские документы не заменяют УПД, счёт-фактуру, акт оказанных услуг и другие документы бухгалтерского и налогового учёта. Учётные документы оформляются отдельно, если они требуются для операции.
Что потребуется для работы с экспедиторскими документами в 1С
Подключение сервиса является только одним из этапов. До рабочего запуска необходимо подготовить программу, сотрудников и фактические сценарии перевозки.
flowchart TD
A["Проверить договоры и схемы перевозки"] --> B["Определить роли и передачу груза"]
B --> C["Проверить и обновить программу 1С"]
C --> D["Подключить 1С-ЭПД"]
D --> E["Настроить подписи, МЧД и пользователей"]
E --> F["Настроить приглашения и роуминг"]
F --> G["Провести тестовый обмен"]
G --> H["Начать рабочую эксплуатацию"]Для запуска потребуется:
- Проверить конфигурацию и версию 1С. Программа должна поддерживать необходимые форматы перевозочных и экспедиторских документов.
- Подключить сервис 1С-ЭПД. Обмен выполняется через оператора информационной системы ЭПД.
- Проверить настройку 1С-ЭДО. В используемом варианте подключения могут потребоваться учётная запись ЭДО и обмен приглашениями с контрагентами.
- Настроить роуминг. Он используется, если участники работают через разных операторов ИС ЭПД.
- Подготовить электронные подписи. Необходимо определить, кто подписывает каждый документ и какой вид электронной подписи используется.
- Оформить машиночитаемые доверенности. МЧД может потребоваться сотрудникам, подписывающим документы от имени организации.
- Настроить пользователей и права. Сотрудники должны видеть только те документы и действия, которые относятся к их обязанностям.
- При необходимости подключить мобильное приложение. Оно может использоваться водителями и другими сотрудниками, работающими вне офиса.
- Провести тестовый обмен. Необходимо проверить полный маршрут документа с реальным экспедитором, перевозчиком или другим контрагентом.
- Обучить сотрудников. Пользователи должны понимать, какой документ формировать, какой титул подписывать и что делать при ошибке.
Достаточно ли просто установить программу
Нет. Установка программы или приобретение тарифа не определяет роли участников, состав документов и полномочия подписантов.
Объём настройки зависит от:
- используемой конфигурации и версии 1С;
- количества организаций и информационных баз;
- выбранного оператора ИС ЭПД;
- наличия электронных подписей и МЧД;
- использования собственного транспорта;
- участия экспедиторов и привлечённых перевозчиков;
- наличия перегрузки или хранения товара;
- количества сотрудников и их полномочий.
Перед подключением рекомендуется провести обследование: проверить договоры, описать используемые маршруты, определить момент передачи груза во владение и составить схему подписания документов.
Чек-лист подготовки к электронным экспедиторским документам
Проверьте готовность организации:
☐ Определено, является ли организация клиентом экспедитора или сама оказывает экспедиторские услуги.
☐ Проверено включение экспедитора в реестр «ГосЛог».
☐ Изучен договор транспортной экспедиции.
☐ Установлено, принимает ли экспедитор груз во владение.
☐ Определён момент и место передачи груза.
☐ Определена необходимость поручения экспедитору.
☐ Определена необходимость экспедиторской расписки.
☐ Определена необходимость складской расписки.
☐ Установлено, кто является грузоотправителем в ЭТрН.
☐ Назначен сотрудник, подписывающий первоначальный титул.
☐ Проверены конфигурация и версия программы 1С.
☐ Подключён оператор информационной системы ЭПД.
☐ Настроены 1С-ЭПД, приглашения и роуминг.
☐ Подготовлены электронные подписи и МЧД.
☐ Настроены пользователи и права доступа.
☐ Проведён тестовый обмен с контрагентом.
☐ Сотрудники обучены работе с электронными документами.
Если по одному или нескольким пунктам нет определённого ответа, перед рабочим запуском потребуется дополнительная подготовка.
Помощь с настройкой электронных экспедиторских документов
Специалисты АБИС помогут подготовить программу 1С и сотрудников к работе с электронными перевозочными и экспедиторскими документами:
- проверят конфигурацию и версию программы 1С;
- разберут используемые схемы перевозки;
- помогут определить роли участников;
- определят необходимые документы и подписантов;
- подключат и настроят сервис 1С-ЭПД;
- проверят настройки 1С-ЭДО, приглашений и роуминга;
- настроят электронные подписи и машиночитаемые доверенности;
- настроят пользователей и права доступа;
- проведут тестовый обмен;
- обучат ответственных сотрудников.
Для предварительной оценки сообщите:
- Название и версию используемой программы 1С.
- Количество организаций, которые будут работать с ЭПД.
- Выступает ли организация экспедитором или является клиентом экспедитора.
- Принимается ли груз экспедитором во владение.
- Используется ли собственный транспорт.
- Какие перевозчики и экспедиторы участвуют в доставке.
- Кто сейчас оформляет и подписывает документы.
- Какие электронные подписи уже имеются.
Получить консультацию по подключению ЭПД можно по телефону +7 (499) 350-12-68.
Общую информацию о переходе можно посмотреть на странице «Электронные перевозочные документы в 2026 году».
Официальные материалы
- Минтранс России: правила обмена электронными перевозочными и экспедиторскими документами
- Минтранс России: вопросы и ответы по реестру экспедиторов
- Справочник 1С по электронным экспедиторским документам
Обновлено
5 августа 2026 года.