При участии экспедитора ключевой вопрос — принимает ли он груз во владение. От этого зависит, кто создаёт ЭТрН и какие документы участвуют в обмене. Само название компании или услуги не делает экспедитора автоматически грузоотправителем либо перевозчиком.
Сценарий 1: экспедитор принимает груз во владение
Если экспедитор принимает груз от клиента, отправляет его от своего имени или хранит перед отправкой, он формирует ЭТрН как грузоотправитель. В накладной указывают реквизиты экспедитора и отметку «является экспедитором». Приём груза во владение подтверждается экспедиторской распиской; клиент экспедитора не составляет ЭТрН на эту перевозку.
Сценарий 2: экспедитор только организует перевозку
Если экспедитор не принимает груз во владение, а только подбирает перевозчика, координирует логистику или оказывает другие организационные услуги, он ЭТрН не заполняет. Документ оформляют участники фактического договора перевозки.
Что согласовать до первой ЭТрН
- Принимает ли экспедитор груз во владение и выдаёт ли экспедиторскую расписку.
- Кто является сторонами договора перевозки и какую функцию выполняет экспедитор.
- Кто создаёт начальный титул и кто подписывает документы на каждом этапе.
- Кто фактически передаёт груз перевозчику и кто принимает его у перевозчика.
- Нужны ли в этой схеме другие электронные перевозочные или экспедиторские документы.
Открытые материалы 1С выделяют отдельные сценарии ЭТрН с участием экспедитора. В Лектории также разбираются случаи, когда экспедитор везёт груз сам, привлекает стороннего перевозчика или участвует в сложной схеме. Поэтому не переносите настройки из одной схемы доставки в другую без проверки.
Важно. Эта страница описывает два типовых сценария. Перед первой реальной перевозкой сверьте договор, фактическое движение груза и роли участников; нестандартную схему не переносите автоматически в 1С.
Для общей проверки ролей используйте FAQ «Кто оформляет транспортную накладную и ЭТрН». О настройке обмена с транспортной компанией — страница «ЭПД с транспортными компаниями».